Nel comparto automotive europeo Renault arriva a questo passaggio in una posizione diversa rispetto alle case già analizzate Stellantis, Volkswagen e Honda.
Il dato più rilevante è arrivato con i conti 2025 diffusi a febbraio. Renault ha chiuso l’esercizio con ricavi in aumento e volumi globali in crescita, ma con un utile operativo e un margine operativo in calo.
Per il 2026 il gruppo ha segnalato apertamente che la pressione sui prezzi, alimentata dai concorrenti cinesi e dai costruttori tradizionali, sta erodendo la redditività.
Analisi grafica Reanault

A questo punto il grafico settimanale diventa particolarmente interessante. Dopo il minimo del 2020, Renault ha costruito un canale ascendente con minimi e massimi progressivamente crescenti. Nelle ultime settimane quel canale è stato violato al ribasso.
La rottura assume un peso maggiore perché avviene con i prezzi sotto le principali medie visibili sul grafico e con un oscillatore tornato in area debole.
In questo contesto, l’area del minimo del 2020 torna a essere il primo riferimento tecnico rilevante.
Nel mese di marzo Renault ha presentato il piano strategico “futuREady”, con un obiettivo chiaro: spostare una quota maggiore della crescita fuori dall’Europa.
La logica industriale è evidente: ridurre la dipendenza da un mercato sempre più esposto alla guerra dei prezzi. Il piano, però, richiede esecuzione.
Il mercato, per ora, sembra considerare la traiettoria credibile ma non ancora risolutiva. Anche Reuters, riportando le reazioni degli analisti, sottolinea che la roadmap appare chiara, ma che il nodo resta la capacità di realizzarla.
Fonte: Renault futuREady il nuovo piano strategico.
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